大環山游泳池是一個歷史悠久的游泳池，自 1977年啟用一直為紅磡黃埔區的市民服務。大環山游泳池為何叫「大環山」呢？今日就和大家講一下紅磡、大環山的歷史，相信有一定年紀的街坊，會記得黃埔船塢、中電、青洲英泥廠等等？當黃埔新邨不再新，黃埔花園名字有點過時，大家都會不禁慨嘆緬懷，時光飛逝。
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大環山 本身不是叫大環
紅磡原是一座半島，一帶早年又稱為「大灣」，俗稱「大環」。
大環山是一座臨海石山，雄據大環，範圍包括了今日德安街以北的黃埔花園、黃埔新邨、和黃公園、紅磡道、大環道、戴亞道及紅磡邨一帶。
山下向紅磡灣一方的海邊昔日是一個優美沙灘，到今日老一輩香港人仍然記得大環海灘水清沙幼，是假日玩樂拍拖的好去處。
1880年代開始，紅磡發展成九龍的重工業重鎮，當時在大環山下發展出兩個重要的工業區，北部的鶴園有1899年開業的青洲英泥廠、中華電力發電廠及其他大大小小的製造業工廠，而南部則填海建了在1881年啟業的黃埔船塢。黃埔船塢到1900年代已經僱有四千多名工人，是遠東區數一數二的船廠，龐大的僱員數目令紅磡發展成一個大型的基層住宅區。跟太古在鰂魚涌的山頭建別墅予高級洋人職員一樣，黃埔亦有在大環山山上興建殖民地式大樓作辦公室和職員別墅。
為擴充廠房，黃埔和鶴園內的企業都先後於二戰爆發前填海擴展，而填海所需的材料就由大環山開採。最先開採的為朝內陸一邊的大環山，而毗連船塢的一邊則因為山頂上建有俯瞰船塢的黃埔辦公大樓，所以一直被保留下來，直到1980年代為止。
1950年代起，餘下的大環山陸續被削平，被闢作紅磡道、大環山邨、黃埔新邨及由黃埔開發的黃埔公園 (今稱和黃公園) 等地。大環山的山石被開採供給1950-60年代期間紅磡火車站和海底隧道一帶新填地之用。紅磡東部工業區的海岸線自二戰前夕開始都未有大規模擴展，一直到1980年代黃埔船塢、中電和青洲英泥的廠房陸續撤出，原址就一一加以填海發展成新住宅區，當中最著名的便有黃埔花園。
紅磡商住區的填海工程到1990至2000年代初繼續進行，發展出紅磡繞道、海濱南岸、海韻軒及海灣軒等新住宅區的大幅用地。
大環山游泳池 是沿海地標
大環山游泳池於1977年啟用。下面的圖片可以看到大環山游泳池，未有黃埔花園，未有海逸豪園。
下面的圖片可以看到大環山游泳池，今日是九龍海逸君綽酒店的地點。
下面的圖片可以看到大環山游泳池，圖左是真真正正的「紅磡灣」，今日已經填海變成馬頭涌官立小學（紅磡灣）等地。
大環山泳池舊車站
大環山公園及游泳池於1977年10月啟用。由於場地遠離民居（當時黃埔花園尚未建成），政府建議為其提供接駁公共交通服務，最終選定開辦一條來往尖沙咀及大環山泳池的專綫小巴路線（即5號線）。
當時警務處長要求小巴路線須於公園或泳池範圍內設站，不可泊街，故運輸署及工務局徵得市政局同意後，將大環山公園停車場的最北端5個停車位改為專綫小巴總站，於1979年8月落成，供同年4月已經開辦、暫以循環線形式行走的5號線停泊。
小巴使用戴亞街端的獨立路口進出總站，而其他使用停車場的車輛則統一使用環海街一端出入。
5號線於數年後取消，改由6號線於平日上下午及假日日間延長至此處，有關安排約於1987年停止，此站隨後荒廢。
現時停車場再沒有開放予公眾使用，只有小巴2A線往又一城方向途經昔日總站外的一段環海街。
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